據(jù)中國(guó)鐵路總公司介紹，從10月20日起，高鐵快運(yùn)服務(wù)將在**505個(gè)高鐵列車?？砍鞘袑?shí)施，為客戶提供小物件全程運(yùn)輸?shù)母叩确?wù)。這是中國(guó)鐵路總公司為積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)而推出的又一便民利民的交通服務(wù)措施。（中國(guó)網(wǎng)）
隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的蓬勃興起和快速發(fā)展，快遞服務(wù)已走進(jìn)千家萬戶，成為人們生活中不可或缺的一部分。傳統(tǒng)的快遞業(yè)以航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸為主，但航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸容易受天氣影響，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)牟话踩砸仓萍s了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，使得“快遞”有時(shí)成為“慢遞”。鐵路推出“高鐵快運(yùn)”服務(wù)，無疑為快遞業(yè)注入了新的活力。高鐵快線提供日、次日、次日、次日等服務(wù)，不僅方便了貨主的貨物運(yùn)輸，也給人們的生活帶來了極大的便利。
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，具有牽引重量大、運(yùn)輸能力強(qiáng)、季節(jié)性影響小等優(yōu)點(diǎn)。但隨著煤炭、糧油等大宗貨物運(yùn)輸量的下降，鐵路貨運(yùn)量逐年下降。高鐵快車蓄勢(shì)待發(fā)，足以顯示鐵路部門搶占市場(chǎng)、創(chuàng)新發(fā)展的決心和勇氣。
近年來，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷增加。目前已突破2萬***。發(fā)達(dá)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)日益形成。高鐵運(yùn)輸?shù)母咚?、快捷、運(yùn)力大等優(yōu)勢(shì)更加突出，為高鐵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來了新的更好的機(jī)遇。高速鐵路快遞作為鐵路運(yùn)輸組織改革和創(chuàng)新的新實(shí)踐，依托現(xiàn)有的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，以動(dòng)車組的形式向顧客提供小商品，速度快、質(zhì)量高、標(biāo)準(zhǔn)化、全天候。主要面向小批量、高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的商務(wù)文件、電子商務(wù)包裝、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称贰?yīng)急物資等市場(chǎng)。2014年初，高鐵在京滬高鐵試運(yùn)行，依托高鐵實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸，使貨物快速到達(dá)。鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，就收到了良好的效果，受到了客戶的青睞和好評(píng)。
在**供給側(cè)改革的背景下，高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)在高鐵到達(dá)的所有城市進(jìn)行試點(diǎn)。”有朝一日高鐵、快件到家“深入人心”，那一天“產(chǎn)品將成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
中國(guó)高鐵的快速崛起縮短了地區(qū)間的時(shí)空距離，改變了人們的生活方式。努力打造“高鐵快車”服務(wù)品牌，更好地滿足廣大客戶的物流需求。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，高鐵快遞服務(wù)將為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展開辟一個(gè)新時(shí)代。